行业动态

2023年12月10日，央视新闻总台联合江苏总台推出《约定“苏”城，“县”在出发——打卡苏州宝藏县市》直播节目中“走进太仓高新技术企业，揭秘我国航空航天领域背后硬核的科技力量”，专访江苏华钛瑞翔科技有限公司董事长，中国科学院金属研究所研究员杨锐博士，采访中杨锐博士为总台记者和广大观众朋友详细介绍了“航空发动机减重的秘诀，新型钛合金”，“航空黑科技轻量化发动机叶片全自动加工技术”，并着重讲解了中航工程集成设备有限公司“精铸项目团队”自主研发并投入使用的“叶片模壳自动生产线”在航空发动机叶片生产过程中的重要性，以及在未来航空航天领域的应用前景。

随着国产大飞机C919的正式运营，标志着我国航空工业正式开始接受市场的检验，飞机核心零部件生产背后的硬核科技，也缓慢且闪耀地揭开了它的神秘面纱。央视新闻的报道为这一创新成果提供了有力的宣传和支持，也期待着这种技术能够为中国的航空制造业带来更加广阔的发展前景。

中航工程集成设备有限公司多年来在精密铸造领域持续开展行业新技术研究，致力打造以智能制造为牵引的工艺生产线，为客户提供从规划咨询到系统集成，从产品研发到安装培训等全价值链的精细服务。自2021年以来，中航工程集成设备有限公司与江苏华钛瑞翔科技有限公司经过多次需求调研和技术交流，共同致力于为客户提供高品质的航空发动机钛合金叶片和相关产品，并不断探索新的合作机会和发展空间，成功为其提供叶片模壳自动线全套设备并顺利验收投入生产使用，生产出了新闻画面中出现的钛合金发动机叶片。

一架大飞机的零部件难以想象的多，科技含量也非常的高，其中发动机的叶片，是数量最多其生产技术难度最大的一部分。如果说发动机是人体的心脏，那么发动机的叶片就相当于心脏的瓣膜，可见它在我国航空发动机的生产研发过程中的重要地位，这也对设计提供的叶片模壳自动生产线提出了更高的要求。

作为钛合金叶片生产的核心环节之一，叶片模壳的生产一直是航空发动机制造的难点。由于钛合金材料具有优异的耐高温和耐腐蚀性能，能够满足航空发动机严苛的工作环境，但同时也增加了生产的难度。传统的手工生产方式无法满足市场需求，因此通过自动化生产线来提高生产效率和产品质量，成为行业发展的必然趋势。

中航工程集成设备有限公司提供的叶片模壳自动生产线采用了先进的机器人技术和自动化设备，能够实现从原材料到成品的一体化生产。它不仅大大提高了生产效率，降低了生产成本，而且通过高精度的质量控制，保证了产品的质量和稳定性。

目前，中航工程集成设备有限公司已提供同类型自动线达七十余条，不仅大幅提高了钛合金叶片以及机匣机构件的生产效率和质量，提高航空发动机的性能以及关键部件的性能，标志着中国航空发动机制造领域在自动化生产方面取得了重大突破。

面对国际诸多精铸设备供应商企业对精铸自动化产线设备的垄断局势，中航工程集成设备有限公司组织优势人力资源成立“精铸项目团队”，精细策划、潜心研发，突破数字孪生、工艺混线控制算法、精密温湿度控制等多项关键技术，取得了客户的一致认可，打破了国内航空、航天、兵器等领域用户对于国外产品的依附，实现了“自主可控、强替代”，推动了整个航空制造业的技术升级和产业转型，为中国的航空制造业注入了新的活力。

信息来源：中航工程